Как изменить электротриммер

Замена лески в триммере: 2 простых способа

Триммер – нужный и полезный инструмент для дачного участка и частного дома. Многие владеют и активно пользуются им, но не каждый умеет заменить леску в триммере, особенно, поначалу.

В этой инструкции пошагово разберём весь процесс замены. Забегая вперёд, существует два способа заправить леской триммерную шпулю. Принципиального отличия нет, — разница заключается в том, что в первом случае заправляться будет одна леска, сложенная пополам, а во втором таких лесок будет два отрезка.

Содержание:

Подготовка к замене

Разбираем шпулю триммера

Для наглядности была с мотокосы была снята косильная головка (шпуля). Для замены лески её снимать не нужно, всё делается по месту. Много времени это не занимает.

Разбираем шпулю триммера, — она держится на фиксаторах-защелках. Снимают крышку, надавливая на защелки. Если руками это сделать не хватает усилия, то используют отвёртку.

Шпуля состоит из следующего:

  • Корпус с пружиной
  • Крышка с фиксирующими защёлками
  • Катушка с кнопкой

Принцип действия следующий. Нажимая на кнопку, катушка давит на пружину и выходит из фиксирующих пазов в крышке шпули. Удерживая в таком состоянии катушку можно крутить, тем самым регулируя длину лески. При отпускании кнопки, пружина корпуса возвращает катушку в исходное фиксированное состояние.

Разобранная шпуля тримера

Снизу на катушке есть несколько отверстий под разный диаметр лесок. У разных производителей триммеров они могут отличаться. В одних случаях (как здесь) они подписаны, в других нет.

Данные отверстия нужны для фиксации лески при её замене. После намотки на бабину лески, концы последней в них вставляются. Это нужно для того, чтобы леса не размоталась в момент установки катушки в корпус триммера. Другими словами, она облегчает замену лески.

Отверстия для фиксации лески

Бывают модели без указания диаметра расходного материала. Тогда для того, чтобы узнать какой максимальный диаметр лесы можно использовать, её примеряют по отверстиям вывода лески из корпуса шпули триммера (см. рисунок ниже).

Примерка по отверстиям вывода лески

Катушка имеет две секции для лески, разделенные перегородкой. Их может и не быть. Нужны они только для разграничения и облегчения наматывания расходника.

Две секции для лески

Вначале определяются с необходимой длиной лессы. Последнюю наматывают в одну из секций катушки так, чтобы она не выходила за её пределы. В данном случае наматывалась 3х мм, длина получилась около 2х метров. Т.е. для двух секций понадобится отрезок на 4 метра – это для 1го способа. Для второго способа нужно два отрезка по 2 метра.

Определение необходимой длины лески

Теперь нужно разобраться в какую сторону нужно её наматывать. Для этого многие производители триммеров на катушки наносят специальные обозначения такие, как на рисунке снизу.

Специальное обозначение на катушке

Если таких обозначений обнаружено не было, то нужно обратить внимание на корпус шпули. Там в обязательном порядке есть стрелка, которая указывает движение косильной головки. Леска наматывается в противоположную сторону.

Обозначение на корпусе шпули

Первый способ

Согнутая пополам леска

Подготовленный отрезок (в данном случае это 4 метра) сгибается примерно пополам, — один отрезок должен быть длиннее на 15-20 см, и вставляется в специальную прорез, находящуюся на разделительной перегородке.

Леска вставляется в прорез

В определённом ранее направлении наматывается леска. Делается это в натяг, леска аккуратно распределяется. При этом нужно наматывать отрезок, что длиннее в секцию, которая ближе к кнопке.

Бывают конструкции, в которых не предусмотрено деление катушки на две секции. Это ничего не меняет, леска наматывается схожим образом. Нужно лишь следить, чтобы отрезки между собой не перехлестывались.

Первой должен закончится тот отрезок, которых располагается внизу катушки, т.е. тот, который ближе к фиксирующим отверстиям.

Этот кончик помещается в соответствующее по диаметру отверстие. Леска надёжно закреплена.

Леска надёжно закреплена

Длинный отрезок наматывают ещё пол оборота. Там он аналогично фиксируется. При этом отрезок пересекает другую секцию катушки.

Длинный отрезок наматывают ещё пол оборота

Зафиксированные концы намотанной лески вставляются в отверстия корпуса шпули триммера.

Зафиксированные концы намотанной лески вставляются в отверстия корпуса шпули триммера

Катушка приставляется к корпусу. Концы лески с усилием подтягивают так, чтобы зафиксированные ранее в отверстиях катушки лески оттуда выскочило. Это легко определяется по характерному звуку (щелчок).

Концы лески с усилием подтягивают

Катушку с кнопкой защелкивают в корпусе шпули триммера.

Катушку с кнопкой защелкивают в корпусе шпули триммера

Замена лески произведена успешно. В данном случае нужно установить обратно на триммер и можно приступать к кошению травы.

Следует повториться, шпулю с триммера снимать не нужно, — это было сделано для наглядности процесса замена лески. Разобрать шпулю можно по месту, намотать на катушку и поставить её обратно.

Замена лески произведена успешно

Кончики, чтобы они не били по кожуху триммера можно и нужно подрезать.

Способ 2 – два отрезка

Два наматываемых отрезка лески

Способ №2 принципиально ничем не отличается от способа №1. Единственное отличие – два наматываемых отрезка лески, вместо одного.

Конец каждого отрезка загибают

Конец каждого отрезка загибают.

Два специальных фиксирующих гнезда

На катушке есть два специальных фиксирующих гнезда (см рисунок выше).

Начинаем наматывать леску

За него цепляют сформированным ранее на леске крючком, и начинают наматывать леску.

Намотка проводится в специальном порядке

Намотку нужно проводит в следующем порядке: сначала нижнюю леску, т.е. ту которая ближе к фиксирующим отверстиям на дне катушки, и только потом верхнюю, т.е. ту, которая будет перехлёстывать нижнюю секцию.

Наматывается нижняя леска

Кончики проделываются в отверстия корпуса шпули триммера. Их подтягивают до щелчка, который обозначает, что леска вышла из фиксаторов.

Кончики продеваются в отверстия корпуса шпули триммера

Катушку застёгивают в корпус. Леска в шпуле заменена.

Леска в шпуле заменена

ВИДЕО: Как намотать леску на косильную головку триммера или мотокосы

Как намотать леску на косильную головку триммера или мотокосы

Замена лески в триммере: 2 простых способа

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Как изменить электротриммер

Электрокоса или триммер как и любой электрический инструмент имеет ограниченный ресурс работы. С увеличением интенсивности эксплуатации по различным причинам срок работы устройства уменьшается.

Следует быть готовым что в любой момент во время работы, электрокоса может сломаться, но таких ситуаций можно избежать если регулярно разбирать, осматривать и производить ревизию всех важных элементов косы.

Неисправности электрокосы могут быть самыми разнообразными, это может быть как поломка по электрической части двигателя и проводки так и по механической части.

В большинстве случаев произвести ремонт триммера или косы не сложно и можно обойтись своими силами в том случае когда есть минимальный инструмент и базовые понятия в технике. Ну и для читателей сайта elektt.blogspot.com я раскрою основные неисправности и секреты по быстрому и надежному ремонту вашей электрокосы, рассмотрим пример ремонта электрокос Bosch и Gardener.

Конструкция большинства электрокос не является сложным устройством, основными составляющими, будь то триммера или косы, есть электродвигатель, провод питания, кнопка с конденсатором, шпуля с леской которая закреплена на валу двигателя или более сложные механические варианты кос где крутящий момент от двигателя передается на шпулю через гибкий вал, но среди электрических вариантов кос такой вариант встречается редко.

Электрические неисправности

Для выявления неисправностей электрической части, как правило недостаточно одного лишь осмотра, нужен мультиметр или хотя бы тестер с прозвонкой.
Характеризуются такие неисправности, как правило, полной неработоспособностью двигателя, сильном перегревом или работой рывками.

Проверку начинают с кабеля питания, при его повреждениях его или ремонтируют или заменяют.
Експрес проверка предполагает проверку напряжения 220 вольт на контактах двигателя.

Напряжение должно появляться при нажатие на кнопку, если напряжение присутствует то можно смело утверждать что двигатель триммера неисправен, его нужно отсоединить и тщательно осмотреть.
Небольшие загрязнения пластин коллектора и щеток это нормально, но все же лучше очистить мягкой тряпочкой смоченной спиртом, при явном виде сношенных щеток их лучше заменить.

Читать еще:  Как избавиться от мокриц

С помощью мультиметра в режиме проверки сопротивления (наименьший предел — Омы) щупами дотрагиваемся к контактам щеток или к самим графитовым щеткам, тестер должен показать сопротивление не больше 100 Ом.

Если сопротивление бесконечное (единица на мультиметре) то попробуйте не убирая щупов провернуть вал двигателя.
У исправного электродвигателя сопротивление будит примерно 10 — 40 Ом, если щетки не прозваниваются значит нет контакта или нарушена целостность обмоток статора, возможно обрыв или отгорание.
При сопротивление меньше 5 Ом имеет место быть межвидковое замыкание, скорее всего вызванное сильным перегревом двигателя.

Для выявления конкретной причины неисправности электродвигателя, когда щетки двигателя не прозваниваются, можно прибегнуть к следующей процедуре.
Графитовые щетки нужно вытянуть, предварительно высунув латунные вставки или сняв прижимные пружины.

Коллекторные двигатели в данных устройствах так устроены что обмотки статора и ротора соединены последовательно, а в дорогих моделях электродвигателей в эту последовательную цепь подсоединено еще и термореле (на 110 градусов), такое реле в нормальных условиях держит силовой контакт замкнутым.
Отдельным методом диагностики может служить проверка сопротивления на пластинах коллекторного барабана.

Чтоб выявить виновника неисправности, необходимо снять изоляцию в виде кембриков с фторопласта где соединены обмотки и термореле и прозвонить с помощью мультиметра каждую обмотку в отдельности, также и само термореле.

Механические неисправности

У электрокосах самыми нагруженными механическими элементами можно назвать подшипники и тримерную катушку (шпуля).
В большинстве случаев устройство перестает косить траву по причине выхода из строя его катушки с леской

Закончилась леска. По предусмотренной инструкции следует намотать леску на катушку.

Запуталась леска. Если катушка не получила повреждений то нужно обрезать или размотать леску и при необходимости перемотать всю шпулю.

Леска слиплась. Из за довольно интенсивной работы и большом перегрева, пластиковые нити лески могут друг с другом сплавиться. Необходимо перемотать катушку новой леской и осмотреть повреждения самой шпульки.

Двигатель работает но катушка с леской не вращается. Скорее всего произошло повреждение конструкции катушки с леской. Места крепления донышка катушки могут обломится, нужно полностью разобрать шпульку и при необходимости доработать крепление или вовсе заменить ее. В большинстве электрических триммеров шпулька просто запрессована своим пластмассовым корпусом на вал двигателя и при сильном перегреве, при расплавлению пластмассы, может проворачиваться и вовсе отлететь.

Оба устройства не подавали никаких признаков жизни, в включенном состояние двигатели не работали.

Корпус у обоих устройствах состоит из двух половинок, саморезы находятся на одной стороне что удобно в разборке.
После того как все винты откручены, верхний корпус отделяют от нижнего, легонько поджав плоской отверткой в прорезь чтоб открыть сцепленные пластмассовые замки.

После разборки приступаем к осмотру внутренностей и поиску неисправностей.

В ходе осмотра было обнаружено на двигателе триммера Bosch, на одной из щеток которая фиксируется прижимной пружиной, слетел медный токопроводящий проводок что естественно было причиной отсутствия напряжения на щетках и двигатель не вращался.

Провод был восстановлен на свое место, а попутно площадки коллектора были прочищены, мягкой ветошью промоченной спиртом, до медного блеска. Щетки были в хорошем состояние и в замене не нуждались.

Также было установлено что выключатель не создает надежного электрического контакта, приходилось с усилием зажимать кнопку, было принято решение разобрать кнопку, ее контакты были прочищены от нагара и смазаны токозащитным спреем KONTAKT S-61.

С электрокосой GARDENER было не все так просто, она пролежала достаточно не малое время в поломанном состояние, причем в прямом смысле слова «поломанный», ее штанга в месте крепления корпуса двигателя была разломлена пополам видимо настолько тяжелые были условия ее эксплуатации.

С помощью перфорированных пластин от креплений метало профиля было не хитрым образом сделано новое крепление корпуса двигателя к штанге электрокосы. Целостность конструкции восстановлена пусть и не эстетичным зато надежным способом, ведь в электрокосе главное ее функциональность.

Вал двигателя заметно тяжело прокручивался, при внутреннем осмотре было обнаружено подгоревшие пластины коллектора и изношенные щетки. Пластины были очищены шкуркой до блеска, а щетки заменены на новые.

В виду долгой работы без смазки и последующем хранение устройства в агрессивной среде подшипники немного залипли и вал двигателя не естественно с затруднением вращался.
Подшипники двигателя промывались спреем WD-40 с последующей смазкой. В итоге двигатель стал вращаться заметно лучше но все же подшипники были уже «разбиты» и при работе двигателя от сети звук его работы не был таким плавным и монотонным.

Дальнейший осмотр электрической части привел к кнопке, она и вовсе была сломлена с своих креплений хоть и нажималась но тестер показывал ее неисправность. Кнопка не разборная поэтому была заменена на новую. Крепления пришлось восстанавливать термоклеем.

Помимо сломанной штанги была трещина на пластиковой защите, видимо кто то таки ронял ее не слабо. Коса могла работать и с ней но было принято решение, насколько это возможно, восстановить конструкцию защиты.

Естественно просто склеить клеем такой нагруженный и подверженный ударам объект не было б надежным решением. Поэтому с помощью тех же перфорированных пластин от метало профиля было сделано две скобки которые создавали «монолитное» соединение двух частей треснувшего корпуса.
Пластины были соединены с корпусом при помощи алюминиевых заклепок.

Когда мотокоса была собрана, было обнаружено что штанга в местах крепления ручки плохо закреплена и проворачивается, поэтому места прижимания пластиковых выступов корпуса ручки с металлом штанги были дополнительно уплотнены полоской тряпочной изоленты. Теперь конструкция не имеет лишних люфтов.

Основные наиболее встречающиеся неисправности электрокос и триммеров

В катушке (шпуле) закончилась леска. В большинстве шпуль подача сетки полуавтоматическая, при легком ударе подпружыненой кнопки об землю, леска подается на выход. Если леска не подается то нужно снять и разобрать катушку — шпулю и при необходимости намотать новую леску.

Леска может быть слишком длинная из за того что лезвие которое призначено для обрезки лишней по длине лески затупилось или его вообще нет.
Длина лески должна быть чуть меньше диаметра защиты.

Вибрация при работе

Большой гул и вибрация при работе двигателя может свидетельствовать о том что подшипники нуждаются в смазке или они и вовсе израсходовали свой ресурс.
Также может быть треснут корпус катушки с леской (шпули), ее а также место ее крепления необходимо осмотреть на наличие трещин и повреждений.

Большинство электродвигателей в косах и триммерах коллекторные и не имеют регулятора оборотов, с уменьшением напряжения в сети — уменьшаются обороты и мощность.
Может быть неправильно намотана катушка с леской.
Возможно обороты затрудняются наличием застрявшего прутика или на вал намоталась веревка, следует осмотреть конструкцию. В исправной косе вал должен легко и без малейших усилий проворачиваться даже после того как его разогнали пальцем.

Электрокоса не работает

Не вращается двигатель? Смотрим наличие питания на электровилке, если все в порядке то устройство нужно разбирать.
Если никаких явных повреждений не заметно, то начинают последовательную прозвонку электрических цепей устройства.

С помощью мультиметра (тестера) прозванивают сначала шнур питания, предохранитель если он есть и кнопку.
Если кнопка не прозванивается в включенном состояние то ее следует заменить или если она разборная то вскрыть и прочистить подгоревшие контакты.

Шнур может быть перебит, в таком случае двигатель может с перебоями запускаться.
Неисправностью двигателя может служить тот факт что при включенной кнопке на контактах двигателя есть напряжение 220 вольт но он не вращается.

Некоторые электродвигатели укомплектованы тепловым предохранителем который встроен в корпус двигателя и сработал от его перегрева или же просто вышел из строя. Исправный тепловой предохранитель при остывание двигателя должен восстановить свою работу.

заказы на ремонт

Размещение и поиск заказов на ремонт! г. Москва, ул. Баррикадная, 19 с 1; тел.: +7 (988) 315-88-27; zakaz@nowremont.ru

Заказы на ремонт

Бесплатное размещение информации о специалистах ремонтниках

Поиск мастера

Обзорные статьи о ремонтных работах и благоустройстве квартир, домов, приусадебного участка

Размещение заказов

Размещение информации о заказах на ремонтные работы

Как отремонтировать электротриммер

В летнее время года особо актуально становится вопрос с уборкой на территории лишней сорной травы. К сожалению, сразу после дождя объёмы такой работы моментально возрастают справится при помощи ручного труда становится под силу не каждому. В этой ситуации на помощь приходит хозяйственный триммер с помощью которого можно быстро и достаточно эффективно убрать значительное количество сорной травы на участке. Но что делать если прибор сломался? Конечно же нужно немедленно приступить к его ремонту. И в данной статье мы поговорим о том как проводится ремонт электротриммера.

Читать еще:  Какой насест должен быть в курятнике

Согласитесь, что в рамках одной статьи мы не можем рассмотреть весь ряд поломок, которые могут возникать при эксплуатации прибора, поэтому рассмотрим одну из наиболее часто встречающихся когда необходимо провести ремонт триммера. А именно поломка пусковой кнопки триммера.

Но для начала, так как данная статья находится в рубрике инструмент мы рассмотрим общую конструкцию прибора на примере триммера компании «Stern», оказавшегося в пользовании автора.

Электротриммер

Конструкция садового триммера.

В конструкцию бытового триммера согласно прилагаемой инструкции входят следующие узлы :

  • Верхняя трубка штанги (рукоятка с электродвигателем);
  • Нижняя трубка штанги (режущее устройство);
  • Боковая ручка;
  • Крепление боковой ручки;
  • Защитный кожух;
  • Плоские и стопорные шайбы.

Как видно конструкция электротриммера довольно проста и при некотором времени на её изучение легко поддаётся всяческой регулировке. Например, укорачивание или удлинение трубки штанги, регулировка положения боковой ручки и так далее.

Ремонт электротриммера

Итак, приступаем непосредственно к рассмотрению нашей проблемы. Во время работы электротриммера двигатель выключился и инструмент перестал запускаться. Что же, для в этом случае очевидно, что причина поломки находится в электрической части прибора и нам необходимо разобрать рукоятку с электродвигателем.

Берём крестовую отвёртку и по одному выкручиваем крепёжные винты из рукоятки. Снимаем крышку и перед нами оказывается двигатель электротриммера.

Двигатель электротриммера

Поскольку какие-либо внешние признаки повреждения двигателя как-то гарь, запах или другие проблемы, отсутствуют подозрения тут же падают на контактную кнопку запуска двигателя.

Контактная кнопка электродвигателя

Однако, нам естественно нужно дополнительно убедиться в том, что поломка заключается именно в неисправности пусковой кнопки. Для этой цели мы используем кусочек провода с зачищенными концами, которым мы попросту при включённом в сеть приборе замкнём пусковую кнопку, исключив её таким образом из цепи питания двигателя. Если двигатель исправен, то он в этот момент заработает и причина точно в неисправности кнопки.

Закорачивание кнопки

При проведении данного опыта следует быть максимально осторожными дабы избежать поражения электрическим током или механической травмы при включении электродвигателя.

Итак, как оказалось двигатель исправен, а это значит пора менять пусковую кнопку. Следует сказать, что иногда контакты кнопки просто подгорают и нужно их только почистить, а также усилить контакт с проводом и триммер будет работать. Чаще всего конечно кнопка сгорает и её нужно только менять. Приобрести замену можно на рынке в том месте где собственно торгуют запасными частями или расходными материалами к электротриммерам. Стоимость такой кнопки составляет сейчас около 200-250 рублей.

Замена кнопки электротриммера

Для начала убедитесь, что прибор отключён от электросети. Затем возьмите отвёртку подденьте кнопку и извлеките её из посадочного места в рукоятке триммера. Возьмите теперь плоскую отвёртку и аккуратно отогните маленькие зажимы клеммы на контактном проводе, извлеките пусковую кнопку.

Извлечение кнопки

Затем возьмите новую исправную кнопку и проделайте все операции в обратном порядке установив кнопку в корпус рукоятки. Далее осторожно включите в сеть прибор и попробуйте аккуратно зажать кнопку. Если двигатель заработал – вы справились удачно и можно закручивать крышку рукоятки на место.

Проверка новой кнопки

Что же, как видите ремонт такой поломки достаточно прост, другое дело когда «горит» двигатель, НО такой ремонт, если нет запасного двигателя, как по мне будет равносилен покупке нового триммера. Хотя если только щётки – шанс быстро «вернуть в строй» инструмент — есть! :).

Напоследок, и особенно принимая во внимание специфику электроприбора скажем пару слов о технике безопасности при работе с триммером и общих правилах эксплуатации инструмента. Поверьте, что соблюдение этих правил позволит как раз и избежать целой кучи поломок электроприбора.

Правила техники безопасности при использовании электротриммера.

Работу следует начинать с уборки территории, на которой необходимо подровнять траву. С этого участка следует убрать все лишние предметы, включая крупные камни, проволоку, гвозди, осколки стекла, верёвки и т.п.. В качестве одежды рекомендуется использовать плотные штаны, ботинки и перчатки, а ещё лучше использовать специальный комбинезон. Все посторонние, а также дети и животные должны находится не ближе 15 метров от работающего прибора. Естественно не следует начинать работу с триммером в случае недомогания или в случае алкогольного опьянения.

Также, перед началом работы каждый раз необходимо осмотреть машину на предмет наличия неисправностей движущихся узлов и в случае необходимости произвести замену. Для работы рекомендуется использовать защитные ударопрочные очки, примерно такие же какие мы рекомендовали к использованию в статье «как правильно работать болгаркой». Запрещено использовать триммер во влажной среде. Если во время работы в триммер попало инородное тело инструмент следует выключить и устранить тело. Во время работы инструмента размещайте его так, чтобы Вам было удобно работать и держите триммер двумя руками. Старайтесь также во время работы размещать шнур питания таким образом, чтобы случайно не повредить его леской.

Правила ухода за электротриммером.

Инструмент следует всегда содержать в чистоте, даже если на Ваш взгляд Вы убрали мало травы, всё же следует тщательно почистить прибор. Использование прибора в повреждённом состоянии не допускается. Другими словами, если Вами замечено, что к примеру, катушка лески лопнула – прибор использовать нельзя до замены катушки на новую. Категорически запрещается подвергать прибор воздействию воды или другой жидкости, если во время работы вдруг пошёл дождь немедленно обесточьте инструмент и положите его внутрь помещения. Вообще инструмент следует хранить в сухом помещении и предохранять от излишнего загрязнения пылью.

А мы как всегда надеемся, что наша статья как отремонтировать электротриммер оказалась полезной для читателя. Удачи в Ваших работах!

Нет времени самостоятельно выполнять работу — наймите мастера через наш сайт перейдя на страницу «Размещение заявки«!

Кликните только по одной из предложенных кнопок, чтобы поделиться статьёй с друзьями.

Устройство и принцип работы электрических триммеров

В последние годы триммеры с электрическим приводом завоевали определенную популярность и нашли широкое применение в бытовом секторе. Несмотря на потери в мобильности данные устройства выполняют все задачи домашнего назначения.

Чем же объясняется возросший интерес потребительского сектора? Дело в том, что преимущества таких агрегатов перекрывают чисто субъективные недостатки . Электротриммеры не требовательны в плане обслуживания , имеют меньший вес по сравнению с бензиновыми и аккумуляторными «собратьями» , менее шумны , но полностью экологичны . Чтобы понять за счет чего достигаются все эти положительные моменты необходимо разобраться в устройстве и принципе действия данного инструмента .

Устройство электрических триммеров

Конструкции триммеров электрического типа различных производителей имеют определённые сходства . Однако здесь можно выделить и некоторые различия . Для того, чтобы без труда ориентироваться в этом рассмотрим все базовые элементы триммера .

Электродвигатель . Основная движущая система всего устройства. Как и во многих других электроинструментах в триммерах применяется двигатель постоянного тока с щеточно-коллекторным узлом. На сегодняшний день это лучшее решение , так как обеспечивается простота задания оборотов и жесткие механические характеристики при относительно небольшой стоимости . На тыльной части электродвигателя располагается крыльчатка для обеспечения отвода горячего воздуха . Помимо этого в двигателе предусмотрена защита от перегрева , основанная на термореле .

Электродвигатель может иметь верхнее расположение и нижнее . Электрокосы с верхним расположением силового агрегата традиционно более мощные , но с другой стороны они достаточно громоздкие и к управлению нужно привыкать . Нижнее расположения двигателя делает устройство компактным и предсказуемым в управлении , но использовать его в момент, когда трава влажная не рекомендуется .

Корпус электродвигателя . Выполняется из противоскользящего пластика состоящего из двух половин . При верхнем расположении двигателя корпус имеет отлив для организации рукоятки управления режимами . Рукоятка имеет защитный загиб для предохранения руки оператора от травматизма . В корпусе электродвигателя имеются отверстия , выполненные в виде полос . Они обеспечивают выход горячего воздуха , который отводится крыльчаткой охлаждения . Также в конструкции корпуса предусмотрено отверстие для вывода питающего кабеля.

Читать еще:  Как выбрать хорошую дрель

Кнопки управления . Сюда, прежде всего, следует отнести кнопку выключателя двигателя, имеющую подпружиненную конструкцию и выполненную в виде курка . Кроме этого в корпус монтируется кнопка блокировки выключателя , обеспечивающая защиту от случайного включения .

Верхняя штанга. Внутри этого элемента установлен передаточный вал в случае с верхней установкой двигателя, либо провода и кабели силовой и управляющей цепей при нижнем расположении. Кстати во втором случае наиболее часто встречается именно цельная штанга , хотя бывают и исключения .

Дополнительная рукоятка . Имеет D-образную форму и в основном используется на косах с верхнем расположением силового агрегата. Рукоятка имеет эргономичную конструкцию и покрыта противоскользящим материалом . Элемент устанавливается на верхней штанге и может настраиваться под разным углом в зависимости от потребностей пользователя.

Нижняя штанга . Это можно сказать вторая половина инструмента, в которой также монтируется передаточный вал , а в нижней ее части устанавливается редуктор с режущим элементом . Отметим, что штанга может иметь прямую конструкцию и изогнутую . В зависимости от этого могут применяться различные валы — цельно металлические , либо гибкие .

Соединительная муфта . Предназначена для соединения верхней и нижней штанг инструмента. Возможность разделения триммера делает его более удобным в случае транспортировки .

Редуктор . Представляет собой коническую пару задача которой сводиться к передачи вращения с вала штанги на режущий элемент . Это достаточно ответственный узел , требующий постоянной смазки . В косах с нижним расположением двигателя режущий элемент монтируется на валу силового агрегата. За счет такого решения снижаются потери, облегчается обслуживание.

Режущий элемент . Самой распространенной режущей частью можно назвать катушку с леской . Катушка имеет два вывода, из которых выпускаются концы лески . При вращении леска входит в контакт с травянистыми растениями и за счёт малого поперечного сечения и высокой скорости вращения (7-8 тыс. об/мин) происходит скос . Со временем леска обрезается , а с катушки отматывается новая ее часть. Для более грубой обработки применяется пропеллерный нож . Используя этот элемент, можно справиться с малыми древесными кустарниками .

Защитный кожух . Обычно выполняется из металла и служит для изменения направления полета продуктов порезки . Кроме этого кожух защищает ноги оператора от повреждений, которые могут быть нанесены непосредственно режущим элементом .

Поясной регулируемый ремень . Позволят снизить нагрузку на руки оператора. Крепиться к специальным петлям , расположенным на верхней штанге и корпусе .

Как видно конструкция электротриммера довольно простая . Благодаря этому инструмент считается весьма надежным при условии соблюдения правил использования . Отсутствие электронных модулей регулировки оборотов связано со спецификой работы инструмента — скос травы должен производиться на максимальной скорости !

Принцип действия электрического триммера

При подключении питающего кабеля в электрическую сеть напряжением 220 V (1) в цепь поступает переменный ток . Его выпрямление осуществляется посредством встроенного выпрямителя (2) . После этого происходит сглаживание за счет емкостного фильтра (3) . Подача постоянного тока на обмотку статора и щеточный узел (4) осуществляется через пусковой выключатель . В результате этих манипуляций а статоре появляется электромагнитное поле , чьи силовые линии проходят через якорь . Возникшее электродинамическое усилие заставляет ротор вращаться .

Вращение передается на режущий элемент через вал и редуктор при верхнем расположение электродвигателя или напрямую при нижнем . При достижении максимальных оборотов оператор может приступать к работе. Напомним, что процесс среза происходит в результате взаимодействия малого поперечного сечения с обрабатываемым материалом на большой скорости .

Заключение

Не смотря на большое количеств о элементов, электротриммеры относятся к одним из самых простых инструментов . Простота в данном контексте является синонимом надежности . Однако помните, что данный показатель напрямую зависит от того как вы будете эксплуатировать инструмент . Не забывайте, что электротриммер — это, прежде всего, прибор, работающий от электрического тока , поэтому его эксплуатация в сырую погоду строго запрещена !

В остальном электрические триммеры очень неприхотливы и компактны . Помехи от шнура при малом бытовом покосе вы практически не заметите . Широкий ассортимент различных моделей электрического типа по привлекательным ценам доступен в нашем магазине TUKINGARDEN . Косите траву с удовольствием , а мы предоставим вам качественный инструмент !

Ремонт электрического триммера своими руками. Описание ремонта — триммера с леской

Нам всем приходится заниматься облагораживанием приусадебных земельных участков — в летнее время года и конечно-же, для придания красивого вида участка:

— не обойтись без триммера. Причинами поломок электрических триммеров является сильная вибрация при работе, которая воздействует на различные электрические соединения данного электроприбора.

Перед нами фотоснимок с техническими данными электрического триммера. Ремонт триммера будет сопровождаться личными фотоснимками с подробным описанием проведения ремонта.

Схема электрического триммера

Электрическая схема триммера с леской, простая, состоящая из:

  • потенциометра, скорости управления электродвигателем;
  • конденсатора

и непосредственно самого электродвигателя.

Причина неисправности в начале при визуальном осмотре была непонятной, триммер пришлось разобрать полностью для определения истинной причины поломки.

Разборка триммера

Приступаем разбирать электрический триммер:

В начале разъединяем две соединенные половинки триммера, ручку управления от контактного соединения с самим электродвигателем.

На двух фотоснимках фото №2, фото №3 показана последовательность разъединения электродвигателя от ручки управления.

Далее, нам необходимо проверить, выполнить диагностику — ручки управления фото №4. Разбираем данную деталь и проводим диагностику для отдельных электрических соединений фото №5.

Проверка индикаторной отверткой

Нам для проверки электрических соединений понадобится простой инструмент — индикаторная отвертка.

На фотоснимке №6 показано разъемное контактное соединение от ручки управления. Чтобы проверить электрическую цепь соединений от контактов штепсельной вилки фото №7 до разъемных контактов фото №6, — для этого, можно замкнуть накоротко пальцами левой руки штепсельную вилку и наконечником индикаторной отвертки поочередно соединить с разъемными контактами.

При целостности, отсутствии какого либо разрыва фото №9 в электрических соединениях, — сигнальная лампочка индикаторной отвертки будет светиться, то есть электрическая цепь при этом замыкается на светодиодной лампочке индикаторной отвертки.

Выполняя данную диагностику, необходимо также замкнуть контакт потенциометра нажимного контакта как это показано на фотоснимке №8.

Одну половину электрического триммера рукояти управления мы проверили, — рукоять ручного триммера в исправном состоянии и далее нам необходимо проверить вторую половину триммера, состоящую из электродвигателя и конденсатора.

Диагностика мультиметром

Нам понадобится для такой проверки — цифровой мультиметр. Можно воспользоваться также стрелочным мультиметром либо таким прибором как Омметр, — разницы вообще никакой нет.

Выставляем цифровой мультиметр в диапазон измерения наименьшего сопротивления, щупы прибора соединяем с гнездом разъемного соединения выводными контактами электродвигателя. Прибор в данном примере фото №10 у нас показывает единичку, — показание дисплея прибора означает разрыв в электрической схеме электродвигателя.

Необходимо далее смотреть, в чем может быть причина неисправности и нам конечно же необходимо будет разобрать две соединенные части корпуса, где непосредственно расположена схема электродвигателя.

Проверка коллекторного электродвигателя

Для начала проверим коллекторный электродвигатель. Подсоединяем щупы прибора к контактам графитовых щеток фото №11, дисплей прибора показывает сопротивление как это показано на фотоснимке — 29 Ом. Показание прибора означает целостность обмоток статора коллекторного электродвигателя.

Смотрим далее, в чем может быть причина неисправности. Проводим диагностику проводов, выводных контактов разъемного соединения от электродвигателя с контактами графитовых щеток.

Два выводных контакта от электродвигателя обхватываем пальцами одной руки и наконечником индикаторной отвертки прикасаемся к контактам графитовых щеток фото №12, фото №13.

И при проверке данных электрических участков обнаруживается причина неисправности триммера.

В контактном соединении провода фото №13 с графитовой щеткой — обломлен контакт. Устранение подобной неисправности трудности никакой не представляет. Для этого, необходимо протравить контактное соединение с проводом и контактное соединение с графитовой щеткой паяльной кислотой фото №14. Далее, нанести небольшой слой олова паяльником фото №15 и припаять провод с контактом графитовой щетки фото №16.

Итак, причина неисправности «электрического триммера с леской» установлена и устранена. Как Вы убедились сами, таковыми причинами могут быть незначительные поломки, которые можно определить без каких либо затруднений.

Остается Вам всем друзья пожелать удачного ремонта в устранении неисправностей различной электротехники.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector